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(中央社記者汪淑芬台北2日電)桃園市政府今天公布機場捷運票價,台北到桃園機場單程新台幣160元,只比國道客運貴一些。目前經營台北機場客運班次最多的國光客運研議降價。

機捷台北機場直達車,行車時間約35分鐘,比客運快且不怕塞車,票價雖高於客運,對民眾仍有吸引力。

目前,國光客運每天來回共200班台北桃園機場客運,全天24小時營運,是機場路線班次最多的客運業者。

國光客運總理吳忠錫說,國光客運從台北車站到桃園機場單程票價是125元,若買來回票則是230元,但機捷的票價只比客運貴一些,確實會對國道客運的機場路線有影響。

吳忠錫說,確有研議機捷通車後調降機場路線票價,但仍未定案,目前以做好對旅客的服務為努力目標。

長榮集團所屬長榮國際儲運也有經營台北到機場客運,每天69班,台北桃園機場的班次從清晨5時至下午4時45分,桃園機場到台北從凌晨零時到深夜12時,單程票價124元。

長榮國際儲運說,機場捷運台北始發站在西區,長榮國際儲運台北發車點在東區,客源不太一樣,且很快就能上高速公路,但也會研議票價調整。

國光客運機場行車時間最快約45分鐘,長榮國際儲運平均40分鐘。

另大有巴士台北到桃園機場的班次也是凌晨營業至深夜,有不同的出發點,但都會中停飯店,以台北市府站出發為例,會停福華飯店,票價145元;若從台北車站發車,只要90元,但要停晶華酒店、國賓飯店、圓山飯店,到機場時間至少要1小時以上。1051202

中國時報【黃及人╱彰化報導】

回到父親家鄉彰化打球,「豪弟」林書緯表現超全面!靠著林書緯拿到16分、4助攻與4抄截的優異演出,「本土洋將」蔡文誠也有17分、9籃板,勇士2日以76比73險勝桃園璞園,拿下本季第6勝(1敗),暫時獨居首位。

「我有好表現,應該跟回彰化沒什麼交集,一切只是巧合,到了場上我一樣積極去拚,今天很開心看到外婆有來現場看我打球,」林書緯賽後表示,「接下來我可以打回比較上手的控球位置,畢竟我還在學習怎麼扮演得分後衛。」

此役雙方同時折損主力控衛,勇士「小胖」洪志善先發只打1分08秒,就跟昔日隊友林金榜相撞,造成左手腕撞傷退場,璞園先發控衛陳堅恩也在第2節扭傷右腳踝,只能依賴菜鳥控衛吳家駿獨撐大局,後場戰力吃緊。

勇士總精美教練顏行書表示,少了洪志善之後,場上節奏很明顯出了問題,幸好陳孝榮、包提傑等替補挺身而出,充分在場上做好各自工作與本分。

此外,2日球場中圈也貼上勇士的隊徽地貼,替3日即將登場的主題日熱身,顏行書說:「看到自己球隊標誌貼在地上,確實讓全隊產生歸屬感,也有主場味道。」非住不可林書緯也表示,「看到時感覺很酷,只是擔心地貼會有點滑。」

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳欣文╱台北報導】

川普當選美國總統後不斷強調「美國優先」政策,牽動全球資金輪轉,科技類股因受「美國製造」主張影響,近期表現相對承壓,不過整體來說,科技股成長的大趨勢未變,投信法人建議投資人可把握於科技股回檔時加碼布局全球科技基金。

凱基雲端趨勢基金經理人徐煒庠表示,美國經濟基本面仍佳,加上全球經濟持續復甦趨勢,因此美國經濟正處於一個向上趨勢中,而川普所提出的調降稅率、擴大基礎建設等政策下,明年將有助於推升美國經濟及企業獲利,支撐美股走揚。

近日美股再度重現金融股大漲、科技股大跌的分歧走勢,主要是受本月升息預期、加上反映市場對於iPhone銷售可能下修的憂心,使得部分布局在科技股的資金往金融類股移動。

隨歐美景氣回溫,年底銷售旺季將推升消費力道,相關科技新產品仍可望受惠,投資人對於短期波動不需過於憂心。徐煒庠表示,已公佈第三季財報數據來看,美國科技類股有84%表現優於預期,優於預期幅度達7%,EPS年成長率9.8%,整體表現優於美國S&P500指數,顯示科技股在美股中仍是相對具前景的產業。

摩根投信副總經理林雅慧指出,聖誕假期至農曆春節為傳統銷售旺季,尤其看好具成長性及議價能力的科技產業等相對有競爭力者,其中大數據、電子商務相關及擁有創新能力的網路及軟體產業最受青睞。

群益美國新創亮點基金經理人蔡詠裕指出,市場預估12月份升息機率已升至90%以上,因此整體來看,短期間將可能令美股維持震盪格局。全球資金也積極投入科技、生技類股,展望美股後市,從企經典業表現來看,據Bloomberg預估,S&P500企業營收及獲利在第四季將轉強,成長動能強勁下可望重拾成長契機。

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